Sete dias de coaching XC por todo Portugal
O Programa de Coaching de Parapente XC é construído à volta de uma coisa: voar mais longe e perceber porquê. Sete dias por Portugal, sempre à procura das melhores condições de cross-country disponíveis — as planícies do Alentejo a sul do Tejo, as térmicas de montanha da Serra da Estrela, o corredor térmico do Vale do Douro, ou locais no norte onde o terreno concentra o ar. O Behrooz lê o modelo térmico RASP e as cartas sinóticas, planeia a tarefa com antecedência e adapta-se de forma decisiva para conseguir o melhor voo disponível.
Num dia forte, voa uma tarefa de ida-e-volta ou de triângulo. Nos dias mais fracos, trabalha térmicas mais fracas, ruas mais apertadas e recuperações a baixa altura. O Behrooz está no ar consigo — não a observar do solo. Ele posiciona-se na próxima térmica à frente, comunica os ritmos de subida pelo rádio, orienta-o nas decisões de rota e nas janelas de transição em tempo real. Quando está numa térmica fraca a decidir se avança ou fica, ele já está na próxima a dizer-lhe o que ela está a fazer.
De volta à base, todas as noites são uma sessão de track-log. Abre o ficheiro IGC, marca os pontos de decisão chave, e analisa o que o ar estava a fazer — que subidas valeram a pena parar, onde perdeu tempo numa transição, como ler as térmicas do Alentejo na estação seca de Portugal. Os pilotos melhoram consistentemente mais numa única semana neste programa do que numa época inteira a voar sozinhos. O grupo é de no máximo 5 pilotos — o Behrooz não o organiza maior do que isso, porque um tempo de rádio real durante um voo XC só é possível em grupos pequenos.
O planalto do Alentejo — terreno agrícola plano a sul e a leste de Lisboa — é uma das melhores regiões de parapente cross-country do sul da Europa. Térmicas de tarde fortes e fiáveis, uma base de nuvens média de 2.200 metros na primavera e no outono, e terreno de aterragem fora do campo claro tornam-no ideal para acumular horas XC em Portugal de forma rápida e segura. Quando as condições empurram mais para norte, a Serra da Estrela e as cristas de montanha do centro de Portugal acrescentam altitude, variedade e um caráter térmico diferente ao voo da semana.
O que está incluído
- Análise diária da previsão e briefing da tarefa XC
- Coaching por rádio para cada piloto, em cada voo
- Monitorização de track-log em direto durante os voos XC
- Sessões de análise meteorológica RASP e sinótica
- Debrief de track-log à noite — todos os dias
- Transfer privado para cada descolagem, diariamente
- Coaching de descolagem em diferentes tipos de terreno
- Vídeo e fotos dos seus dias de voo
- Coordenação de recolha em cross-country
- Programa alternativo em dias de previsão fraca
Antes de vir
O voo XC tem exigências específicas para o seu equipamento e preparação — trate destes pontos antes de viajar.
Brevet e cartão IPPI
Traga o seu brevet nacional ou cartão IPPI. A lei aérea portuguesa exige que os pilotos licenciados tenham consigo prova de qualificação. Uma foto no telemóvel é suficiente.
Verificação de vela e reserva
Verificação completa da vela e reempacotamento da reserva nos últimos 12 meses. O voo XC sobre as planícies do Alentejo não é o lugar para descobrir um problema de porosidade. O Behrooz vai perguntar sobre ambos na chegada.
Variómetro GPS
Um variómetro GPS é essencial para as tarefas XC diárias. Se não tiver um, avise o Behrooz antes de vir — ele pode aconselhar sobre opções. Um variómetro Bluetooth básico associado ao XCTrack funciona bem.
Rádio
O Behrooz fornece um rádio para cada piloto. Se já tiver o seu próprio rádio portátil configurado na frequência padrão, traga-o — poupa tempo de configuração no primeiro dia. Recomendam-se pilhas sobresselentes.
Seguro de viagem
Um seguro de viagem normal não cobre o parapente XC. Contrate uma apólice que o inclua explicitamente antes de viajar — a maioria das associações nacionais de parapente oferece uma. Verifique se cobre as distâncias de recolha em caso de aterragem fora do campo.
Como chegar
Voe para Lisboa (LIS) — o programa tem base no centro de Portugal, a 45 minutos a uma hora do aeroporto. O Behrooz pode organizar um transfer do aeroporto; pergunte ao confirmar as suas datas.
Que nível de experiência XC é necessário?
Um brevet B ou equivalente nacional, além de pelo menos alguns voos térmicos já realizados. Não precisa de ser um piloto XC experiente — o programa de coaching desenvolve as suas competências progressivamente. Pilotos que regressam após uma pausa, que estão a fazer a transição do costeiro para o XC, e que estão a avançar para além das suas primeiras horas de XC juntam-se regularmente.
Que distâncias XC posso esperar neste programa?
Os dias típicos no Alentejo variam entre 30 e mais de 80 km, dependendo das condições. O objetivo não é a distância pela distância — é tomar melhores decisões, ler o ar corretamente e voar de forma mais inteligente. O Behrooz define objetivos diários com base no seu nível atual e ajusta ao longo da semana.
A recolha em caso de aterragem fora do campo está incluída no tour de coaching XC?
Sim — a recolha completa em caso de aterragem fora do campo está incluída todos os dias. O Behrooz ou um condutor de apoio segue o grupo e recolhe todos os pilotos que aterram fora do campo. Está incluído no programa. Nenhum piloto fica abandonado num campo.
O transporte privado para os locais de voo no interior está incluído?
Sim — o transfer diário do seu alojamento até à descolagem está incluído, tal como a recolha completa em caso de aterragem fora do campo todos os dias. O Behrooz ou um condutor de apoio segue o grupo a partir do solo, para que se possa concentrar totalmente em voar. Não é necessário nenhum carro alugado em nenhum momento durante a semana.
Como funciona o coaching por rádio em tempo real?
Cada piloto tem um rádio sintonizado na frequência do Behrooz. Ele segue o grupo de carro e indica em tempo real a localização das térmicas, os ritmos de subida, as transições e os pontos de decisão — a mesma orientação que um piloto de competição recebe da sua equipa. Depois de cada dia de voo, os track logs são revistos em conjunto para que possa ver exatamente onde se formaram as térmicas, onde estavam as melhores linhas, e como ler o mesmo ar de forma diferente da próxima vez.
Como funciona o pagamento?
O pagamento é feito diretamente ao Behrooz — sem plataformas de reserva, sem agências, sem intermediários. Não é necessário sinal para reservar o seu lugar; uma mensagem de WhatsApp ou e-mail garante-o. Os dados de pagamento são enviados assim que a sua reserva for confirmada.
Qual é a política de cancelamento?
Cancelamento gratuito em todos os programas. Se já tiver pago antes do seu tour, o cancelamento é gratuito na totalidade — nada é descontado. Basta enviar uma mensagem de WhatsApp ou e-mail e o Behrooz trata pessoalmente do assunto.
O que acontece se o tempo não cooperar?
O Behrooz conhece todos os locais de voo por Portugal e tem sempre um plano alternativo — se um local não estiver bom, mudamo-nos para onde for possível voar. Em qualquer dia em que não seja possível voar, não lhe é cobrada a tarifa completa, apenas custos administrativos ou de transporte razoáveis. Por isso, o pagamento é gerido com flexibilidade: dependendo do tour, o Behrooz pode receber o pagamento antes ou depois da semana, para que pague apenas os dias em que realmente voou.